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江鈴馭勝S350柴油發動機問題頻發 可靠性存疑
中國汽車質量網 2019-11-14 16:57:00 2726瀏覽 編輯:Tom

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2017年,江鈴汽車正式成立馭勝品牌事業部,并以獨立品牌身份亮相當年的上海車展。時至今日,獨立后的馭勝在銷量上與預期相距甚遠,數據顯示,2019年1-9月銷量僅為5000余輛。當然,馭勝S330車型被江鈴福特“借調”的確產生很大影響,不過曾經月銷量達數千輛的馭勝S350如今也被“邊緣化”,其原因或在于江鈴發動機技術存在短板,導致目前產品青黃不接,國VI發動機處于“真空地帶”。不只如此,據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網的數據顯示,目前馭勝S350柴油版車型(國V),發動機存在抖動、異響、漏油液、無法啟動、熄火等諸多質量問題,相關投訴總量已達百余宗,這對于馭勝品牌建設也是相當不利。

車質網馭勝S350車系頻道車型故障統計

馭勝S350瘸腿前行 柴油發動機再度抱恙

車質網2018款馭勝S350車型參數

車型數據顯示,2017款及2018款馭勝S350上市車型,已沒有了汽油版車型的身影(如上圖所示)。雖然目前2016款汽油版車型還在售,但在國內市場中,這無疑形成長短腳令車企“瘸腿前行”。對此,有網友也提出了自己的看法,認為新款車型不再推出汽油版,而2016款汽油版車型還長期處于在售階段,這似乎是廠家處理國V車型庫存過剩的一種手段。但對消費者來說購車時更需擦亮雙眼,以免買到庫存時間過長的車輛。

一位來自重慶的馭勝車主王先生向車質網反映,在銷售人員未告知前提下,王先生提到一輛庫存時間接近五個月的馭勝S350汽油版車型,此后王先生發現車輛先后出現行駛跑偏、方向抖動、車輛啟動故障、左門鎖失效,底盤全部膠套老化、部件生銹、發動機機油、冷卻液異常減少等很多故障問題,給日常用車帶來無限煩惱。

此外,據車質網數據顯示,在馭勝S350的質量問題投訴中,除2012年底報道的《車主抱怨江鈴馭勝共振嚴重 廠家聲稱正?!肺侍饌猓ㄖ饕性詒淥儐洳糠鄭?,目前發動機相關投訴同樣較為集中,占比達22%。其中,9成以上投訴車輛為柴油版車型,數量如此集中,或反映出其產品質量可靠性方面存在的問題。

在馭勝S350發動機相關投訴中,“發動機抖動”問題最為集中,其次“無法啟動”、“漏油”、“熄火”等投訴問題也達到兩位數。從中我們發現,像“無法啟動”、“熄火”此類涉及行車安全隱患的故障問題,尤其應引起車企及消費者的足夠重視。來自山西的車主陳先生投訴稱,2018年2月6日,其購買的2017款2.0T柴油版車型,在行駛途中突然熄火且無法啟動,將車輛拖到4S店后,維修人員對曲軸傳感器位置進行調整。提車后第二天車輛出現啟動困難,隨后到4S店更換了發動機曲軸傳感器。原本以為故障問題就此解決,誰料想至2月27日同樣問題再度重現,車輛在行駛途中又出現熄火且無法啟動現象,4S店救援人員到場后調換曲軸傳感器、檢查油路仍舊無法啟動,電腦檢查也查不出問題。對此,陳先生表示這樣的車真不敢再使用,行駛途中突然熄火會導致轉向及制動失靈,存在極大安全隱患。

而當談及馭勝S350柴油發動機的質量可靠性方面,來自湖北的車主陳先生對此意見頗大。其購買的2017款2.0T柴油版車型,于2019年2月13日從長沙回洪湖市途中,在長沙環城高速行駛時發動機突然自動降速并熄火。此時,因車輛熄火造成轉向及制動系統失靈,只能強行將車輛慢慢靠邊停下,這一過程令陳先生感到非常后怕,表示幸虧當時路上車輛較少,否則后果不堪設想。更令陳先生感到氣憤的是,在停車檢查車輛時發現,發動機漲緊輪竟然散架了,造成發動機皮帶斷裂。對此陳先生吐槽道,剛剛購買11個月的車輛,發動機皮帶漲緊輪散架,這絕對是重大質量事故,真不知道江鈴馭勝廠家的品控為何會如此之差。

SVS故障燈報警示意圖

此外,近期有部分2017款、2018款馭勝S350車主反映,車輛在正常行駛過程中出現SVS故障燈報警現象,令人奇怪的是故障燈一會兒亮一會兒又自己熄滅,當該故障燈報警時動力出現明顯下降,加油無法提速,不知是何原因。實際上,SVS故障燈有點兒類似于發動機故障燈,當SVS故障燈亮起時,控制單元可能檢查到某個傳感器出現錯誤信號,或超出使用標準。例如發動機燃燒狀態不好、發動機爆震、燃油質量不佳、發動機氣缸內部積碳或電控單元無法獲取數據等情況,都會引起此類現象的發生。

新老機型故障現象相似度高 后期新品質量可靠性代驗證

據資料顯示,自2017款馭勝S350上市后,柴油版車型已由此前的JX4D24A4L型號2.4T柴油發動機,更換為JX4D20A5L型號2.0T柴油發動機。盡管型號不同,但從目前車質網收到的投訴案例來看,同為江鈴汽車股份有限公司生產的兩款發動機,在“熄火”、“無法啟動”、“故障燈亮”等現象方面依然較為相似。因此,目前尚無法判斷JX4D20A5L型號2.0T柴油發動機,在產品質量可靠性方面得到改善。也許是受到目前馭勝S350新車銷量低迷的影響,相關投訴問題并未集中爆發而已。

工信部321批型車公示信息

車質網檢索發現,在工信部321批型車公示中,出現了新款馭勝S350柴油版車型的申報信息。而最令人關注的是,新車所配的JX4D20A6L型號2.0T柴油發動機,將滿足國VI排放標準。而從發動機型號來推斷,應是由現款JX4D20A5L型號2.0T柴油發動機改造而來。這當然是一個利好消息,但從目前車質網收到的投訴問題來看,我們對于新款馭勝S350國VI柴油發動機的質量可靠性,依然持謹慎態度。但不管結果如何,江鈴馭勝廠家目前最應該做的,還是盡快解決目前車主遇到的實際問題,消除產品中可能存在的安全隱患。

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