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試駕別克昂科旗,它會K·O漢蘭達嗎?
2019/11/19 8:45:00 462瀏覽

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提到中大型的SUV,你肯定毫不猶豫的就會說出漢蘭達的名字,沒錯,漢蘭達從上市至今的銷量一直非??曬?,作為一個多年蟬聯銷量冠軍的選手,很多對手都將它列為主要競品,就比如今天的主角:別克昂科旗。也是近期話題比較集中的車型,這款車將于下周的廣州車展正式發布價格。感興趣的同學可留意下,在此之前先來看看我們帶來的駕駛報告。



看到昂科旗的第一眼,給我的直觀感受就是“高大豐滿”。整車的線條十分圓潤,不再像以往別克車型那樣見棱見角。盾形的進氣格柵和飛翼式中網相結合,讓這臺車的前臉看上去更有未來科技感。分體式的LED大燈,被設計師巧妙的安放在保險杠兩側,而機蓋上方隆起的線條也為這臺昂科旗增添了一絲力量感。



車身側面的線條從車頭一直延伸至車尾,20英寸的電鍍輪轂,不僅尺寸夠大,樣式也很好看,但車主們一定要記得勤擦自己愛車的輪轂啊,它一旦要是變臟了,可就不好看嘍。 



尾部造型比起前臉相對保守了許多,貫穿的電鍍飾條有提升車輛視覺寬度的效果,但我個人認為,如果要是能有一條貫穿樣式的尾燈,那就更完美了。雖然有點小遺憾,但雙邊單出的排氣還是讓昂科旗的尾部看起來飽滿許多。



外觀介紹的差不多了,咱們進到車里看看。坐進車內的一瞬間,你就會被這個360度環抱一體式座艙所吸引。黑棕兩色相拼,也為整車注入了一些豪華感。此外,昂科旗的方向盤握感很好,尺寸也很適中,雙炮筒的儀表看起來相當Old School,但遺憾的是沒能采用全液晶的樣式,好在可顯示的車輛信息相當豐富,8英寸的觸摸屏尺寸也有點小,但清晰度和響應速度不錯,而且它還支持主流的CarPlay、CarLife等互聯軟件。總體來說,這套車機的實操性要比別克家族中的其他車型有不少提升,而且鋼琴按鍵樣式的電子擋桿很新穎,操作起來也很順手。



7座昂科旗采用2+3+2的座椅布局,當你坐進第二排你會驚奇的發現,座椅不僅可以調節靠背角度,還能支持整體座椅的前后滑動,這樣的設計不僅是為了方便第三排乘客上下車,也是為了讓第二排乘客可以很輕松的找到適合自己的坐姿。當然了,昂科旗的后排舒適性配置也很齊全,像座椅加熱、獨立的后排出風口也都給咱裝配好了。



進入到最關鍵,也是備受廣大準車主關注的第三排,你會發現坐姿還可以,并沒有明顯的掃頂現象出現,但第三排的整體座椅材質偏硬,而且椅墊對于腿部的承托還是不太到位。綜上所述,昂科旗的第三排是完全可以坐下成年人的,只是舒適度比起前兩排會稍有欠缺。



行李廂的空間表現還可以,當整車三排座椅全都在使用的狀態下,可用的載物空間為222L,當第三排座椅收起,載物空間則變為883L,如果還是不能滿足你裝載物品的空間的話,那將第二、三排全部放倒之后,你會獲得最大1970L的載物空間。不僅如此,昂科旗還在第二排裝配了電動放倒,第三排電動放倒和折疊的功能按鍵,這樣的貼心設計可以說是考慮的相當全面了。



動力方面昂科旗搭載一臺可變缸的2.0T四缸渦輪增壓發動機,配合9AT變速箱,也是通用目前主打的機型,很多車都有搭載。最大功率174kW,最大扭矩350N·m。這套可變氣門管理系統,可以在車輛緩油門中低速行駛時,只用兩缸運行,這樣的操作可以比上一代發動機節省15%的油耗,當你長時間保持中高速行駛,發動機就會喚醒另外兩個氣缸,但整體節油的表現也是比上一代發動機要節省5%的油耗。



接下來我和大家分享一下駕駛感受,當我把昂科旗開起來的那一刻,給我的感覺只有兩個字“安逸”,因為它真的很安靜。通用的造車理念一向都是將駕駛員和乘客的舒適性放在第一位,所以車輛行進中發動機的噪音以及風噪、胎噪,都被很好的隔絕在車外,如此靜謐的駕駛感受都要歸功于ANC主動降噪、機艙蓋大面積的隔音棉、前風擋和兩個前側窗都選用了5mm的夾層玻璃,以及LEVEL A最高級別的聲學材料等等。有了這些神器的加持,哪怕是長途駕駛也不會感到煩躁。



另外,昂科旗起步表現的輕快有力,根本不會讓你察覺到自己開的是一臺SUV,除了安靜之外,9速的自動變速箱換擋速度雖然沒那么積極,但也不會讓你感覺到它有絲毫的慵懶。懸掛的軟硬調節的也很適中,當車輛高速過彎時,整體車身的側傾很小,也不會產生多余的晃動。遺憾的是,昂科旗的剎車踏板行程有些過長,第一次開,恐怕需要舍得多踩幾腳適應一下。



如果你覺得這款昂科旗還不夠個性,還想讓它再張揚一點,那這臺Avenir版本的昂科旗肯定是你的菜。梅洛酒紅色車漆,一直都是Avenir的專屬車身顏色,晶瑩剔透的質感在陽光下呈現出不一樣的美感,菱形中網也和普通版本的昂科旗區分開來。



21英寸的電鍍輪轂顯得更加動感,尤其當輪轂轉動的那一刻,呈現出的璀璨光芒更帶感,此外,車門上的Avenir標識,仿佛時刻在告訴路人,我們的身份不一樣!



Avenir版本的昂科旗在內飾上也是大有文章,不僅車頂采用了大面積麂皮包裹,就連中控臺以及座椅的材質用料都更加考究,觸感也更加柔軟。在此我多說一句,象牙白色的座椅雖然高貴典雅,但顏色如此之淺,日常使用實在是不便于清潔打理,所以買這款車的車主必須得是個勤快人兒??!



備受很多通用車主愛戴的流媒體后視鏡,也被設計團隊仗義的安裝在了Avenir昂科旗上。車主可以通過后視鏡上的按鍵,調節后方視野的高低及遠近,不僅清晰度高,而且還很方便好用。



車內的空間表現其實和普通版本的昂科旗別無兩樣,唯一不同的是Avenir版本的昂科旗采用6座布局,第二排兩張獨立的菱形格座椅還帶有通風、加熱、按摩的功能,但如果要是能給咱添個腿托是不是就更符合Avenir的調性了呢?



作為別克家族的六座、七座中大型豪華SUV,昂科旗的出現無疑會對這個市場增添一名強有力的競爭對手,至于能否戰勝途昂,K·O漢蘭達,還是等十一月底上市之后再來定奪吧。



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